সুয়েজ খালের এক সপ্তাহব্যাপী বাধা পেরিয়ে গেলেও এর প্রভাব পড়ছে।

এশিয়ায় জাহাজ এবং কন্টেইনার সীমিত করা হয়েছে, এবং ইউরোপ এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের মতো জনপ্রিয় রুটে কনটেইনারগুলির স্পট মালবাহী হার তীব্রভাবে বেড়েছে এবং বন্দরগুলি যানজট অব্যাহত রেখেছে।সুয়েজ খালের সপ্তাহব্যাপী অবরোধের পরিণতি দেখা দিতে শুরু করে, এবং এশিয়ান-ইউরোপীয় এবং আমেরিকান রুটের স্পট মালবাহী হার "উল্লেখযোগ্যভাবে বৃদ্ধি পেয়েছে"।ট্রান্স-প্যাসিফিক বাণিজ্য রুটে, এশিয়া থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের পশ্চিম উপকূলে ফ্রেইটস বাল্টিক এক্সচেঞ্জ (FBX) সূচক গত সপ্তাহে 4% বেড়ে $5,375/FEU-এ দাঁড়িয়েছে, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 251% বৃদ্ধি পেয়েছে।গত শুক্রবার, উত্তর ইউরোপীয় এবং ভূমধ্যসাগরীয় অঞ্চলে নিংবো কনটেইনার ফ্রেইট ইনডেক্স (NCFI) 8.7% বেড়েছে, যা প্রায় 3964 US ডলার/TEU এর মালবাহী হার (সমুদ্র এবং মহাসাগরের মালবাহী সারচার্জ) (SCFI) থেকে রপ্তানির জন্য সমান। সাংহাই থেকে ইউরোপের মৌলিক বন্দর, আগের সময়ের থেকে 8.6% বেশি।বৃদ্ধির সাথে মিলে যায়।

NCFI মন্তব্য করেছে: "শিপিং কোম্পানিগুলি সম্মিলিতভাবে এপ্রিল মাসে মালবাহী হার বাড়িয়েছিল, এবং বুকিংয়ের দামগুলি তীব্রভাবে বেড়েছে।"বিষয়টিকে আরও খারাপ করার জন্য, যখন মালবাহী হার আকাশচুম্বী হচ্ছে, মার্কিন শিপিং তার ব্যস্ততম গ্রীষ্মের সূচনা করতে পারে।

একদিকে, নতুন মুকুট মহামারী "হোম ইকোনমি" এর দ্রুত বিকাশকে উদ্দীপিত করেছে, এবং লোকেরা অনলাইন কেনাকাটার প্রতি আগ্রহী হয়ে উঠেছে, যার কারণে প্রেরিত মাল পরিবহনের পরিমাণ বেড়েছে।অন্যদিকে, বিডেন প্রশাসনের অর্থনৈতিক উদ্দীপনা নীতি এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে শীতকালে ক্রমাগত বিচ্ছিন্নকরণ নীতি এই পরিস্থিতিকে আরও খারাপ করেছে।

সুয়েজ ঘটনার আগে, আরও বেশি সংখ্যক লোক উদ্বিগ্ন ছিল যে অপারেশনের বাধা সমাধান করা না হওয়ায়, কিছু পণ্য জাহাজে খালি বা খালি পাত্র খুঁজে নাও পেতে পারে।এই উদ্বেগ অযৌক্তিক নয়।অতএব, গত কয়েক সপ্তাহে, অনেক শিপার উচ্চ মূল্যে পরিবহন চুক্তি স্বাক্ষর করেছে, প্রায়ই গ্রহণযোগ্য সীমার বাইরে।

সী-ইনটেলিজেন্স বিশ্বাস করে যে সুয়েজ ঘটনা সক্ষমতা সমস্যাকে দীর্ঘায়িত করবে, যা একটি "বুস্ট" হতে পারে।আরও শিপাররা তাদের পণ্যগুলিকে উৎপত্তিস্থলে আটকে থেকে এড়াতে উচ্চ মালবাহী হার বেছে নেবে এবং উচ্চ মালবাহী হার দীর্ঘ সময়ের জন্য থাকবে।সময়